相關(guān)責(zé)任人此前稱其可抗12級大風(fēng)

新快報(bào)訊 據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，11月22日，北京遭遇大風(fēng)天氣，首都機(jī)場T3航站樓D區(qū)屋頂局部被強(qiáng)風(fēng)吹開。機(jī)場方面稱事故未對機(jī)場安全運(yùn)營造成影響。據(jù)悉，T3航站樓金屬板去年12月曾被風(fēng)掀開，而首都機(jī)場擴(kuò)建指揮部相關(guān)責(zé)任人此前曾表示，T3可抗12級大風(fēng)。

“離得很遠(yuǎn)，但是可以清楚看到房頂被掀了。”乘客李先生說，昨晚8點(diǎn)半，他在T3航站樓候機(jī)廳看到，窗外突然飄出很多白黃色泡沫材料，起初大家以為是垃圾袋，但隨著風(fēng)勢加大，白色泡沫越來越多，“從遠(yuǎn)處望去，跑道、走廊上全都有”。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，材料從D區(qū)的屋頂飄出，位置位于406和407機(jī)位上空。不久，數(shù)輛搶修車趕到，在探照燈指引下，多名工人前去屋頂搶修。

22日晚，有乘客將此事上傳至微博，航站樓施工質(zhì)量再次遭到網(wǎng)友質(zhì)疑。有網(wǎng)友認(rèn)為，跑道上的任何雜物均會(huì)對飛機(jī)起飛造成影響，T3航站樓建立僅幾年時(shí)間，屬于北京標(biāo)志性建筑，“光靠風(fēng)力怎么能掀開呢？”其質(zhì)疑機(jī)場方在施工時(shí)偷工減料。另有網(wǎng)友稱，T3頂部采用金屬鋼板，白黃色材料可能是隔熱層材料。

22日23時(shí)，首都機(jī)場新聞中心證實(shí)，18時(shí)55分，首都機(jī)場風(fēng)速最高達(dá)24米/秒，首都機(jī)場立即啟動(dòng)大風(fēng)黃色預(yù)警預(yù)案。20時(shí)15分，機(jī)場3號航站樓D區(qū)屋頂局部被強(qiáng)風(fēng)吹開。截至23時(shí)，未對首都機(jī)場的安全運(yùn)行造成任何影響。首都機(jī)場已組織維保施工單位緊急搶修。但對于白黃色材料為何種物質(zhì)，事故是否對航班運(yùn)營造成影響等問題，首都機(jī)場新聞中心未作答復(fù)。

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T3棚頂按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

去年12月10日，首都機(jī)場風(fēng)速最高達(dá)26米/秒，最大風(fēng)力為10級。T3航站樓西側(cè)局部金屬板被強(qiáng)風(fēng)掀開，同樣飄出大量白色泡沫材料。機(jī)場方啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力修復(fù)受損屋面。首都機(jī)場有關(guān)人士表示，經(jīng)修復(fù)的屋面不會(huì)有安全問題。受當(dāng)天強(qiáng)風(fēng)影響，首都機(jī)場共延誤航班200余架次。

據(jù)媒體報(bào)道，首都機(jī)場擴(kuò)建指揮部相關(guān)責(zé)任人此前曾表示，首都機(jī)場的工程質(zhì)量沒有問題，T3航站樓棚頂是按照百年一遇的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)的，能抗擊每秒28.3米的大風(fēng)，也就是12級的風(fēng)力，T3航站樓的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國家的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。