據(jù)張家港檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，2012年張家港口岸共進(jìn)口煤炭91.3萬噸，貨值1.4億美元，同比分別增長188.01%和100.1%。

    由于2011年澳焦煤價(jià)格的上漲抑制了我國從澳大利亞進(jìn)口煉焦煤的熱情，導(dǎo)致2011年張家港口岸煤炭進(jìn)口量下降了近七成。2012年隨著蒙古政府對資源領(lǐng)域的開放，國內(nèi)大型煤炭企業(yè)和投資集團(tuán)不斷加大對蒙古煤炭資源和基礎(chǔ)建設(shè)的投資，從而使得張家港口岸煤炭進(jìn)口量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

    該口岸轄區(qū)內(nèi)的江蘇沙鋼集團(tuán)和永鋼集團(tuán)都是國內(nèi)規(guī)模化的大型民營鋼鐵企業(yè)，每年大量進(jìn)口煤炭滿足生產(chǎn)需求。對此，張家港檢驗(yàn)檢疫局圍繞國家質(zhì)檢總局“抓質(zhì)量、保安全、促發(fā)展”和江蘇檢驗(yàn)檢疫局“打造五區(qū)鑄強(qiáng)局”的工作要求，多次召集業(yè)務(wù)部門同企業(yè)座談，向企業(yè)宣貫我國有關(guān)進(jìn)口焦煤的法律法規(guī)和政策要求，并通報(bào)國際上最新的焦煤信息。同時(shí)，該局實(shí)行“5+2”和“白加黑”24小時(shí)預(yù)約檢驗(yàn)檢疫工作機(jī)制，進(jìn)一步提高檢驗(yàn)檢疫工作效率，減少了船舶卸貨作業(yè)等待時(shí)間，幫助企業(yè)減少滯港費(fèi)用，受到企業(yè)的好評。（金良 施向軍）