為進(jìn)一步做好進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)監(jiān)管工作，推動(dòng)進(jìn)口檢驗(yàn)監(jiān)管樣板區(qū)建設(shè)，近日，蘇州檢驗(yàn)檢疫局園區(qū)辦試點(diǎn)對進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品實(shí)施口岸分級檢驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/P>

    園區(qū)進(jìn)口總量的九成以上為機(jī)電產(chǎn)品，貨值大、批次多，長期以來，業(yè)務(wù)量的快速增長和一線檢驗(yàn)人力、物力資源相對短缺的矛盾比較突出；現(xiàn)有的進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫流程和企業(yè)快速通關(guān)之間的矛盾比較突出，和檢驗(yàn)檢疫部門風(fēng)險(xiǎn)管理能力間的矛盾比較突出。

    該模式試點(diǎn)以風(fēng)險(xiǎn)分析為基礎(chǔ)，按照相關(guān)規(guī)范文件及作業(yè)指導(dǎo)書，對園區(qū)進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級（分為一、二、三級），通過資源整合、流程優(yōu)化等手段，在口岸對大量中低風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品完成檢驗(yàn)檢疫，實(shí)現(xiàn)高效監(jiān)管，快速放行。

    口岸分級檢驗(yàn)?zāi)Ｊ娇捎行У木徑馊找嬖龃蟮倪M(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品業(yè)務(wù)量與檢驗(yàn)檢疫部門人力、物力間的矛盾，據(jù)初步估算，實(shí)施該模式后，80%以上的進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品均可在口岸快速完成相關(guān)檢驗(yàn)檢疫手續(xù)，實(shí)施快速放行；實(shí)現(xiàn)進(jìn)口進(jìn)電產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫的“一站式”檢驗(yàn)，消除企業(yè)二次檢驗(yàn)的誤解，豐富“快速核放”的內(nèi)涵；實(shí)現(xiàn)進(jìn)口機(jī)電檢驗(yàn)監(jiān)管工作的“前推后移”，把風(fēng)險(xiǎn)評估環(huán)節(jié)前推到口岸來完成，提高風(fēng)險(xiǎn)評估的針對性和有效性，確保進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品的質(zhì)量安全。（顧環(huán)）