這臺車是不是過于超現(xiàn)實主義，你沒有看錯，這不是一臺憑空想象的賽車了，它已經(jīng)不僅僅停留在設計草稿上，很快它就將投入實際測試，在不久的將來我們就能看到它在賽道馳騁的身影。

    它叫Green GT，是根據(jù)國際汽車聯(lián)合會（FIA）所制訂的勒芒（Le Mans）賽車標準規(guī)格打造，但與勒芒賽車不同的是，它既不吃航空級煤油更不喝民用汽油，只有"電"能驅使它不斷向前！

    電動超跑Green GT的外觀設計非常的犀利，從正側面看前大燈造型非常鬼魅，雪白色的盔甲下面，半隱半露著四只冒著熒光藍色的前燈，雖然現(xiàn)在還看不出它的照明燈源是怎樣的，但如此超前的設計，推測會使用時下最流行的LED冷光源。

    這輛由Swiss Constructor打造而成的Green GT，全車身基本由玻璃纖維構成，而其底盤則由密織碳纖維整體打造，潛藏在Green GT徹底輕量化的車身當中，是一套擁有最大300千瓦輸出功率，約合402匹馬力輸出的電子動力系統(tǒng)。在極端的風洞實驗室的反復測試后，最終形成了Green GT現(xiàn)在的模樣，車身高度幾乎與輪轂水平，極度向前俯沖的車身，看一眼就覺得殺氣四溢。

    車身后部寬大平直的尾翼，高高聳立著，配合前部的駕駛艙蓋，完全一幅航空戰(zhàn)機的形態(tài)，車身底部的擴散器極其貼地，在中部唯一的燈光系統(tǒng)就是豎直下垂的LED高亮度警示燈，它的作用可不是剎車燈，而是雨中賽道行進警示燈。

    事實上，現(xiàn)在Green GT仍處于草圖、模型、動畫及油泥模型階段，但Green GT于12月3日在巴黎高等理工學院展出時，F(xiàn)IA主席已經(jīng)親自了解過Green GT的結構、動力等信息，而在各國際賽車運動的寒假期間，Green GT則將展開冬季測試，此目的除了協(xié)助確立Green GT的性能表現(xiàn)之外，同時也將測試Green GT的耐用度表現(xiàn)！到處分散的不規(guī)則碳纖維片根本不是裝飾品，而是對途經(jīng)車身的空氣進一步進行整合梳理，使整車擁有一個更好的氣動造型。

    希望這臺夢境與現(xiàn)實結合的超級綠色戰(zhàn)車盡快的走進我們的現(xiàn)實生活，網(wǎng)上車市將密切關注Green GT的最新信息，敬請關注。