中石化回應海南“問題油”

　　稱油品不存在問題將用質檢結果予以證明

　　連日來，海南成品油市場“問題油”事件備受輿論關注。據悉，該省質量監督局已將“問題油”的樣品送至廣東省惠州市的一家國家汽油檢測站進行檢測，結果將于本月中旬公布。對此事的解釋，中石化態度謹慎，稱“中國石化油品沒有問題。質檢部門的權威檢測結果能說明一切”。

　　5月8日，文昌一車主稱其在該市三友經貿有限公司頭苑加油站加油后，汽車發動機出現故障。海口市民云先生也稱，他的豐田銳志車在海口市永成加油站和龍華路中石化加油站加油后，汽車出現熄火故障。

　　次日，海南省質監部門聯合省工商局采取系列行動，對全省加油站進行全面“體檢”。10日，近20位車主齊聚海口市永成加油站，與加油站老板龐君國商討賠償事宜。部分車主當場拿到了“問題汽油”賠償現金。

　　龐君國認為，導致“問題油”的原因是由于今年4月底，加油站工作人員對加油站油罐進行清潔后，沒有將油渣清理干凈。

　　海南“問題油”導致汽車損壞的問題頻頻出現。記者從海口豐正華一汽豐田特約店維修服務部了解到，自4月30日以來，豐正華一汽豐田已經接到19輛由于汽油質量問題導致汽車出現故障的情況。

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　　“問題油”回顧

　　2010年3月中下旬，河南省安陽市內多家4S店突然接到大批送修車輛。出現上述問題后，車主和4S店將矛頭直指由中石化生產和銷售的93號乙醇汽油，指出車輛故障是由油品質量造成的。

　　中石化4月27日公布的調查結果顯示，將此次事件認定為“在質檢環節上管理不善、把關不嚴、操作失誤造成的嚴重質量事件”，向消費者道歉，相關負責人已經被停職，并出臺了相關補償辦法。

　　今年1月初，大量香港的士因在香港中石化油站加入石油氣后發生死火，專案小組3月16日交出調查報告，指中石化在運作過程中，曾8次未按規定程序讓石油氣沉降足夠時間。但專案小組提出，沒有證據顯示，是這些操作上的問題直接導致的士死火。