據(jù)北京晨報，日本豐田汽車公司17日召開新聞發(fā)布會，通報問題車輛召回進(jìn)展與產(chǎn)品質(zhì)量改善情況。負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的執(zhí)行副總裁佐佐木真一說，豐田公司正對旗下品牌卡羅拉的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)展開調(diào)查，有可能宣布召回。

　　已接百名司機(jī)投訴

　　豐田公司17日晚在日本首都東京舉行新聞發(fā)布會，總裁豐田章男再次對召回事件給用戶帶來影響表示歉意，承諾加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，但否認(rèn)隱瞞安全缺陷。

　　佐佐木真一在發(fā)布會上說，豐田將嚴(yán)肅對待關(guān)于卡羅拉動力轉(zhuǎn)向器存在問題的投訴，正展開相關(guān)調(diào)查，眼下尚不確定是否有必要實施召回，不排除召回可能性。

　　他說，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)需要召回維修，豐田公司將堅持“顧客至上”理念，采取一切必要行動，挽回公司聲譽(yù)。

　　卡羅拉是豐田旗下最暢銷產(chǎn)品，去年全球范圍售出將近130萬輛。佐佐木真一沒有說明存在問題的卡羅拉型號、數(shù)量和涉及地區(qū)。

　　他說，將近100名司機(jī)投訴駕車時會感覺對汽車行駛方向“失去控制”，眼下尚不清楚確切原因，可能與剎車系統(tǒng)或輪胎問題有關(guān)。

　　豐田處境雪上加霜

　　近4個月來，豐田公司接連曝出油門踏板、駕駛座腳墊、剎車等部件缺陷，先后宣布在全球范圍內(nèi)召回多款車輛合計850萬輛。一些經(jīng)濟(jì)分析師認(rèn)為，如果卡羅拉果真召回，豐田汽車處境將雪上加霜。

　　日本高級研究所所長厚次延藤（音譯）說，如果卡羅拉問題發(fā)展成召回事件，豐田將再次遭受嚴(yán)重打擊。他說：“如果豐田不得不召回卡羅拉，他們將召回超過100萬輛，我對這一數(shù)字毫不奇怪。這將產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。”

　　美國沃德汽車信息庫數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車上月在美國銷量下降16％，1998年2月以來首次跌破10萬輛。

　　總裁承認(rèn)擴(kuò)張過快

　　豐田章男承認(rèn)，公司擴(kuò)張速度過快，產(chǎn)品質(zhì)量管理和人員培訓(xùn)沒有跟進(jìn)，可能是發(fā)生一系列部件缺陷的原因。

　　他說：“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的基本規(guī)則是：按照市場需求生產(chǎn)汽車。而恰恰是我們自己違反了這一規(guī)則。”

　　豐田公司將加強(qiáng)對海外雇員在質(zhì)量改進(jìn)方面的培訓(xùn)，為此設(shè)立培訓(xùn)中心，將在各地區(qū)指派一名負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督的高級管理人員，以豐田章男為首，組成“全球質(zhì)量特別委員會”，定于3月30日召開首次會議。王宏彬（新華社供本報特稿）