晨報記者張佳 周思立報道 日前，美國汽車三巨頭之一的克萊斯勒申請破產(chǎn)保護，同時宣布與意大利汽車制造商菲亞特結(jié)盟，以謀求通過破產(chǎn)保護走出一條“復(fù)興之路”。對中國的克萊斯勒車主而言，最關(guān)心的自然是自家克萊斯勒汽車未來的維修保養(yǎng)等事宜。業(yè)內(nèi)人士指出，克萊斯勒300C和鉑銳這兩款合資車型并不會受到此次破產(chǎn)保護申請的波及。克萊斯勒中國方面表示，將繼續(xù)提供完整的質(zhì)保服務(wù)。
在破產(chǎn)和結(jié)盟消息公布后，克萊斯勒中國方面第一時間作出回應(yīng)：破產(chǎn)程序中的克萊斯勒業(yè)務(wù)依舊照常開展，美國政府將為銷往全球各地的車輛提供質(zhì)保；同時，國際業(yè)務(wù)包括在亞太和中國的業(yè)務(wù)不在此次破產(chǎn)保護的申請范圍之內(nèi)，克萊斯勒仍將向市場推廣、銷售車輛并提供相應(yīng)服務(wù)。
中進汽貿(mào)上海名創(chuàng)克萊斯勒品牌經(jīng)理王豪透露，上海地區(qū)5家4S店內(nèi)的產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)正常運營。
目前，內(nèi)地市場最常見的兩款克萊斯勒車型300C和鉑銳均為國產(chǎn)，由北京奔馳制造，但北京奔馳去年就停止了上述兩款車型的生產(chǎn)。北京奔馳原為北汽集團與戴姆勒·克萊斯勒組成的合資公司，是戴姆勒·奔馳和克萊斯勒兩大汽車巨頭合作蜜月期進軍中國市場的產(chǎn)物，但是伴隨奔馳與克萊斯勒的分家，克萊斯勒于2008年退出了北京奔馳。雖然去年克萊斯勒已經(jīng)退出北京奔馳，在中國的業(yè)務(wù)由克萊斯勒 (中國)汽車銷售有限公司負責(zé)，北京奔馳也已停產(chǎn)上述兩款車型，但這不會改變北京奔馳對上述兩款車型的維修保養(yǎng)等相關(guān)責(zé)任。
