經(jīng)常開車的人都知道，新車通常都有股刺鼻味，有些新車味道甚至刺激得眼睛都睜不開，味道會(huì)持續(xù)半年以上才會(huì)變淡。即使是開了很久的舊車，在烈日暴曬下，仍然會(huì)散發(fā)出極其難聞的味道。
為此，記者采訪了曾申請(qǐng)國內(nèi)首個(gè)《車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局輕工中心主任代良。讓他來談?wù)勂囓噧?nèi)空氣污染的一系列相關(guān)問題。
震驚！車主每天生活在毒氣室內(nèi)
根據(jù)輕工中心檢測，用室內(nèi)環(huán)境污染標(biāo)準(zhǔn)（GB50325）來對(duì)比,國內(nèi)至少超過九成的新車有著嚴(yán)重的空氣污染，都超過國家規(guī)定的室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)，尤其是甲醛和苯，超標(biāo)數(shù)倍．普通車如此，豪華車也一樣。
這也意味著，大多數(shù)車主每天都生活在汽車這個(gè)毒氣室里．據(jù)代主任介紹，即使開了五年的舊車，按照GB50325標(biāo)準(zhǔn)，也很難有達(dá)到室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的。
前不久，“奇瑞QQ導(dǎo)致兒童白血病案”和“中華轎車六年后甲醛仍超標(biāo)4.4倍”的汽車空氣污染事件，給人們加強(qiáng)了警鐘。
空氣致癌 車內(nèi)空氣污染觸目驚心
據(jù)代主任介紹，汽車車內(nèi)主要有苯、甲醛、酮、TVOC、二氧化硫等污染物，也就是我們裝修中常見的有害氣體。其中，苯有可能導(dǎo)致白血病，而甲醛是公認(rèn)的致癌物質(zhì)之一。這些有害氣體輕則對(duì)免疫系統(tǒng)造成不同程度的摧毀，頭痛、頭暈、惡心、嘔吐；重則致癌。
現(xiàn)在群眾對(duì)室內(nèi)空氣污染有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識(shí)，卻還沒有對(duì)汽車空氣污染引起足夠的認(rèn)識(shí)。
國內(nèi)沒有車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn) 國際上也沒有
汽車空氣污染情況如此嚴(yán)重，由此引起無數(shù)糾紛：“長安奧拓致人死亡案”、“道奇公羊甲醛案”、“奔馳毒氣室”事件等，這些官司都因?yàn)闆]有車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)而難解決。
代主任介紹，四川省質(zhì)檢局輕工中心曾在04年申請(qǐng)過《車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，這是國內(nèi)首個(gè)申請(qǐng)的車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)由于種種原因而流產(chǎn)，輕中重心又在07年向國家部門申請(qǐng)了《待速狀態(tài)下的汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，相關(guān)部門至今沒有批復(fù)。
今年國家在3月1日正式實(shí)施了指導(dǎo)性的《車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測方法》，不過并沒有規(guī)定車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，所以檢測部門能檢測出汽車車內(nèi)空氣污染物濃度，而不能下汽車空氣是否超標(biāo)的結(jié)論。
代主任還介紹說，不僅是國內(nèi)沒有一個(gè)空氣標(biāo)準(zhǔn)，就是全世界范圍內(nèi)也沒有一個(gè)針對(duì)汽車車內(nèi)空氣的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制訂之難在于影響汽車空氣質(zhì)量的因素太多，停車和開車，開不開窗，溫度多高，外部污染，汽車改裝，抽煙等都會(huì)影響到汽車空氣質(zhì)量，因素變化導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)很難制訂，國內(nèi)國際上，這都是個(gè)難題。
歐美一般是通過對(duì)汽車內(nèi)飾等制定嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來間接保證汽車空氣質(zhì)量，日本則大力使用環(huán)保板材和用光觸媒消除污染。
如何檢測汽車空氣污染情況？
車內(nèi)空氣污染標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車質(zhì)量問題引起的糾紛有用處，對(duì)大部分的車主來說，最有實(shí)際意義的是，如何檢測開車時(shí)的車內(nèi)空氣是否受到污染。
代主任介紹，輕工中心是國家指定的國標(biāo)50325的檢測單位，同時(shí)也可以檢測汽車車內(nèi)污染物濃度，先密閉汽車兩小時(shí)左右，用空氣采樣儀提取空氣樣本，再通過專業(yè)的空氣檢測設(shè)備檢測，大約兩天后就能出一份關(guān)于車內(nèi)空氣污染物濃度的專業(yè)報(bào)告。
