反反復復地征求和修訂之后，有關
日前，記者在國內有關缺陷汽車產品召回管理工作的研討會上獲悉，《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(下稱汽車“三包”)的意見征求稿已經接近尾聲，并且已經進入了頒布實施的倒計時階段。
在研討會上，國家質檢總局質量管理司副司長王立昕透露稱，“汽車‘三包’規定(草案)的意見征求工作已經接近尾聲，有關各方在許多關鍵性的問題上已基本達成一致，汽車‘三包’的正式規定將擇機盡快向
王立昕司長進一步披露稱，與汽車“三包”規定密切相關的《產品質量擔保責任條例》(下稱《條例》)正在草擬之中，不久后將向社會公布《條例(草案)》并廣泛征求意見。
本報記者致電國家質檢總局的相關人士和
受到汽車廠家和消費者之間的利益博弈，以及更加強勢的汽車廠家的壓力，汽車“三包”遲遲不能出臺。不過，盡管如此，對于未來“三包”未來實施的可行性如何，仍然存在很大爭議。
“三包”《草案》爭執點
1.“三包”有效期《草案》規定，整車“三包”有效期為2年或者行使里程40000公里，以先達到者為準；損耗件及其他零部件的“三包”有效期達不到整車“三包”有效期的，由制造商明示在“三包”憑證或者產品使用說明書上。
2.哪些問題“包修”
《草案》規定，在“三包”有效期內，汽車產品出現質量問題，消費者憑“三包”憑證在指定的或者約定的修理商處辦理免費修理(包括工時費和材料費)。
3.哪種情況“包退”
在整車“三包”有效期內，同一嚴重安全性能故障累計修理2次仍未排除故障，或關鍵總成因質量累計更換2次后，仍無法使用的，銷售者應負責為消費者退貨。
4.哪種情況“包換”
草案規定，在整車“三包”有效期內，因產品質量問題修理占用時間累計超過35日的，或者同一質量問題累計修理5次后，又出現質量問題的，消費者憑“三包”憑證、維護和修理記錄、購車發票，由銷售商負責更換同品牌型號整車。
5.如何計算折舊費
計算公式為：{[車價款(元)×行駛里程(Km)]/1000}×n%。使用補償系數n由制造商在0.5至1之間確定，并在“三包”憑證中明示。
