7月份，我國(guó)乘用車(chē)價(jià)格比6月下降0.44%，比年初價(jià)格下降2.81%。而另一方面，近期，部分汽車(chē)零配件價(jià)格悄然上漲，有些配件漲幅高達(dá)70%。一邊整車(chē)價(jià)格不斷下跌，一邊用車(chē)成本卻居高不下。
一只電瓶漲200元
記者日前從南京各4S店了解到，近期汽車(chē)零配件價(jià)格普遍上調(diào)，特別是常用外觀件和機(jī)電件價(jià)格上漲比較明顯。在南京寧南汽配城一家零配件門(mén)店里，銷(xiāo)售員指著電瓶說(shuō)：“看，這個(gè)電瓶已經(jīng)從270元漲到了380元。”而在另一家4S店里，電瓶從300元漲到了480元，漲幅近70%。南京某4S店工作人員告訴記者，該店經(jīng)營(yíng)的某高檔車(chē)40%的零配件價(jià)格有所上漲，漲幅在10%—50%左右。此外，受?chē)?guó)際原油價(jià)格上漲等因素影響，該車(chē)的機(jī)油價(jià)格從101元上漲至149元。另一家經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的機(jī)油也從117元上漲至143元。
據(jù)介紹，這一波零配件價(jià)格上漲涉及范圍廣，規(guī)模大，上漲幅度比較高。究其原因，主要是原材料價(jià)格上漲，全球有色金屬價(jià)格的上漲，屬于金屬制品的配件也開(kāi)始走俏。而近期匯率的變化，使得進(jìn)口配件的價(jià)格上漲明顯。
廠商要保售后利潤(rùn)
一般來(lái)說(shuō)，隨著整車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模化，國(guó)產(chǎn)化率的提高，汽車(chē)的零部件價(jià)格每年應(yīng)以10%的降幅逐年下調(diào)。而實(shí)際上，廠家很難做到這點(diǎn)。整車(chē)?yán)麧?rùn)趨薄的形勢(shì)下，汽車(chē)生產(chǎn)廠家不愿意犧牲更多的售后利潤(rùn)，“堤外損失堤內(nèi)補(bǔ)”，廠家寧愿犧牲銷(xiāo)售利潤(rùn)迅速搶占市場(chǎng)就是為了攫取更多的售后利潤(rùn)。現(xiàn)階段，大部分購(gòu)車(chē)族買(mǎi)車(chē)時(shí)還沒(méi)有真正關(guān)注到用車(chē)成本，這給汽車(chē)廠商們有機(jī)可乘。某暢銷(xiāo)品牌經(jīng)銷(xiāo)商向記者坦言，雖然這幾年保有量迅速增長(zhǎng)，但維修保養(yǎng)費(fèi)用一直沒(méi)有變動(dòng)過(guò)。
其他成本也在漲
對(duì)購(gòu)車(chē)人尤其是私家車(chē)主來(lái)說(shuō),汽車(chē)的使用成本正越來(lái)越高.去年新增了交強(qiáng)險(xiǎn),每年新增使用成本1050元,今年又添了車(chē)船稅,使用成本又增加了360元。與此同時(shí),許多城市比如北京正在醞釀停車(chē)費(fèi)漲價(jià),城市停車(chē)場(chǎng)均按小時(shí)收費(fèi)，而許多城市的小區(qū),車(chē)位已賣(mài)出天價(jià),南京有個(gè)別小區(qū)的停車(chē)位最高已賣(mài)到40萬(wàn)元。除此之外，過(guò)橋過(guò)路費(fèi)居高不下，而油價(jià)也隨著市場(chǎng)波動(dòng),一直呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。如此等等,使用成本還能便宜？
