上周，國(guó)家財(cái)政部會(huì)同商務(wù)部、發(fā)改委等10部委，聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新實(shí)施辦法》，這也意味著汽車以舊換新的細(xì)則正式出臺(tái)。根據(jù)規(guī)定，以舊換新的報(bào)廢車型可享受3000~6000元不等的補(bǔ)貼。
政策解讀：
細(xì)則出臺(tái)下月可領(lǐng)錢
按照此次出臺(tái)的細(xì)則，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報(bào)廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車和出租車以外的老舊中型載客車以及提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”并換購(gòu)新車的，根據(jù)報(bào)廢車型可享受3000~6000元不等的補(bǔ)貼。其中“黃標(biāo)車”是指污染物排放達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。
符合有關(guān)條件的車主，可以在2009年8月10日至2010年6月30日期間，到報(bào)廢車輛車籍所在地聯(lián)合服務(wù)窗口，申請(qǐng)補(bǔ)貼資金，經(jīng)商務(wù)、財(cái)政、環(huán)保部門審查合格后，由財(cái)政部門在15個(gè)工作日內(nèi)將補(bǔ)貼資金發(fā)放到車主指定賬戶。聯(lián)合服務(wù)窗口將由財(cái)政、環(huán)保部門設(shè)立，并通過(guò)信息管理系統(tǒng)辦理補(bǔ)貼資金申請(qǐng)。
有關(guān)人士認(rèn)為，汽車摩托車下鄉(xiāng)、以舊換新等行動(dòng)，都是為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的沖擊、擴(kuò)大內(nèi)需之舉。“以舊換新”這一政策有利于直接促進(jìn)耐用品消費(fèi)。據(jù)預(yù)測(cè)，今年全國(guó)汽車報(bào)廢量將達(dá)到270萬(wàn)輛，加上家電報(bào)廢量近9000萬(wàn)臺(tái)，如全部更新，將拉動(dòng)消費(fèi)需求5000多億元。
財(cái)政部、商務(wù)部2009年在已安排老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金10億元的基礎(chǔ)上，中央財(cái)政再安排40億元，用于汽車以舊換新。
需要提醒的是，報(bào)廢車輛與新車的車主必須為同一單位或個(gè)人；報(bào)廢與換購(gòu)的車輛均不含三輪汽車、低速貨車；對(duì)換購(gòu)新車的類型、型號(hào)、品牌均無(wú)限制，但提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”并換購(gòu)新車的，新車已享受1.6升及以下乘用車減半征收車輛購(gòu)置稅政策的，不再享受以舊換新補(bǔ)貼。
申請(qǐng)方法：
帶齊資料不要逾期
如果你符合上述條件，那請(qǐng)看好了，汽車以舊換新的補(bǔ)貼這樣申請(qǐng)——
在申請(qǐng)補(bǔ)貼的時(shí)候，你要提供以下材料：
1.汽車以舊換新補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表（可在聯(lián)合服務(wù)窗口領(lǐng)取，也可從商務(wù)部網(wǎng)站下載）。2.報(bào)廢汽車回收證明原件。3.機(jī)動(dòng)車注銷證明原件及復(fù)印件。4.新車購(gòu)車發(fā)票原件及復(fù)印件。5.機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)原件及復(fù)印件。6.車輛購(gòu)置稅完稅憑證原件及復(fù)印件。7.有效身份證明原件及復(fù)印件。8.與車主同名的個(gè)人銀行賬戶存折或單位基本賬戶開(kāi)戶證復(fù)印件。
擬申請(qǐng)汽車以舊換新補(bǔ)貼資金的車主應(yīng)在2009年8月10日至2010年6月30日期間，持上述材料到報(bào)廢車輛車籍所在地市（州）、縣汽車以舊換新聯(lián)合服務(wù)窗口申請(qǐng)補(bǔ)貼資金，經(jīng)商務(wù)、環(huán)保、財(cái)政部門審查后，對(duì)符合條件的由財(cái)政部門將補(bǔ)貼資金發(fā)放到車主指定賬戶上。車主逾期提出補(bǔ)貼資金申請(qǐng)的，有關(guān)部門不予受理。
車企反應(yīng)：
部分車企自掏腰包增加補(bǔ)貼
汽車以舊換新的實(shí)施細(xì)則征求意見(jiàn)稿下發(fā)后，不少反應(yīng)迅速的汽車生產(chǎn)企業(yè)以多種方式跟進(jìn)。特別是一些輕卡企業(yè)，已經(jīng)出現(xiàn)企業(yè)自掏腰包增加補(bǔ)貼的措施。
政策出臺(tái)后記者也在第一時(shí)間采訪了省會(huì)的幾家經(jīng)銷商。他們認(rèn)為，以舊換新政策在一定程度上會(huì)拉動(dòng)車市，但對(duì)于乘用車和家用轎車來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)影響不是特別大。
一家商用汽車的老總在接受采訪時(shí)告訴記者，微型載貨車、中型載客車都是用于商業(yè)營(yíng)運(yùn)的。如果車輛不到不得不更換的程度，營(yíng)運(yùn)者基本都是不會(huì)更換新車的。以舊換新政策的補(bǔ)貼金額又非常有限，而“有限”的補(bǔ)貼資金很難刺激那些并不打算換車的消費(fèi)者去更換現(xiàn)有車輛。所以，以舊換新政策雖能進(jìn)一步刺激商用車市場(chǎng)，但并不會(huì)非常強(qiáng)勁。
對(duì)于一些主打家用轎車品牌的4S銷售店來(lái)說(shuō)，對(duì)新政的期望值也不高。鄭州花園路一家轎車4S店銷售人員表示，購(gòu)買家用轎車的人一般經(jīng)濟(jì)條件比較好，仍在使用10年以上老舊車輛的人不多，所以參與以舊換新的人數(shù)有限。另外，國(guó)家給予的補(bǔ)貼金額，對(duì)于那些想要換更好汽車的人來(lái)說(shuō)，吸引力也不大。還有一點(diǎn)，不少人在買車的時(shí)候要計(jì)算一下享受小排量購(gòu)置稅減免政策劃算還是這個(gè)政策劃算，加上一些手續(xù)的限制，也影響了以舊換新政策對(duì)車市的拉動(dòng)效應(yīng)。
車主反應(yīng)：
車主稱補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)低
“這個(gè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)低。”前天，鄭州市中牟縣的劉先生表示。據(jù)他介紹，他們家四五年前買了一輛貨車，他說(shuō)買的時(shí)候從來(lái)也沒(méi)說(shuō)“黃標(biāo)”的事，但是后來(lái)年檢就被貼上了“黃標(biāo)”。前段時(shí)間鄭州說(shuō)要實(shí)行黃綠標(biāo)制度，劉先生就開(kāi)始尋思換車。聽(tīng)說(shuō)以舊換新的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了，他這次是特意來(lái)打探消息的。
在了解了相關(guān)的政策后，劉先生認(rèn)為，這個(gè)政策讓他有點(diǎn)吃虧。他說(shuō)，原來(lái)自己的車可以賣2萬(wàn)多元，但是認(rèn)定為黃標(biāo)車后，只能賣到1.5萬(wàn)元，如果采取報(bào)廢，那么當(dāng)前領(lǐng)到的補(bǔ)貼最高也就是6000元。“如果享受新的政策，對(duì)于我這類車主，即使按最高6000元算，也吃了將近1萬(wàn)元的虧啊。”劉先生說(shuō)。
