近日，保監(jiān)會(huì)下發(fā)批復(fù)，同意太平洋(19.40,0.40,2.11%)財(cái)險(xiǎn)等六家保險(xiǎn)公司在使用指定專修廠特約條款的情況下，車損險(xiǎn)保費(fèi)可以相應(yīng)上浮。其中，國產(chǎn)車保費(fèi)上浮比例為10%～30%，進(jìn)口車為15%～60%。有分析指出，該批復(fù)的下發(fā)有利于解決車損險(xiǎn)理賠過程中保險(xiǎn)公司與投保人之間的矛盾。
指定專修廠特約條款主要規(guī)定，投保人在投保時(shí)要求車輛在出險(xiǎn)后可自主選擇具有被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛專修資格的修理廠進(jìn)行修理，并愿意為此選擇支付了相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)。相反，如果車主沒有選擇該條款，那么車輛因事故損害后，由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)公司協(xié)商確定修理方式和費(fèi)用。指定專修廠特約條款是作為機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)的附加條款使用。
立刻保保險(xiǎn)專家許文侃解釋道，例如維修一輛保時(shí)捷跑車，專修廠的價(jià)格要比普通修理廠高出很多，險(xiǎn)企考慮到自身的利益往往希望投保人去普通修理廠修理；而投保人恰恰相反，希望去專修廠，由此投保人與險(xiǎn)企就會(huì)產(chǎn)生糾紛。而此項(xiàng)附加條款的出臺(tái)正是為了緩解該類糾紛。
近日，全國一些省市統(tǒng)一了車損險(xiǎn)的計(jì)價(jià)基礎(chǔ)——新車購置價(jià)，而使得保險(xiǎn)公司之間的競爭主要由“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向了“理賠服務(wù)戰(zhàn)”。許文侃表示，此次批復(fù)的下發(fā)，緩解險(xiǎn)企與投保人之間理賠服務(wù)的矛盾，有利于保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)控制。
