汽車召回在國內(nèi)已經(jīng)成為常態(tài)，但召回的數(shù)量和管理機(jī)制等跟中國產(chǎn)銷世界第一大國的地位并不相符合。為充分了解2010年國內(nèi)發(fā)生的95次汽車召回的效果，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)聯(lián)合鳳凰網(wǎng)汽車和《品質(zhì)汽車》雜志啟動(dòng)了“2010年召回效果調(diào)查”活動(dòng)。2010年召回涉及的117萬多車主以及其他車型車主從即日起都可以登錄相關(guān)專題（http://www.12365auto.com/zhuanti/2010qczhxgdc/）參與在線調(diào)查，評價(jià)召回效果或者提供故障信息。
根據(jù)2005年發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，“主管部門認(rèn)為制造商所進(jìn)行的召回未能取得預(yù)期的效果，可責(zé)令制造商采取補(bǔ)救措施，再次進(jìn)行召回。”而在該規(guī)定實(shí)施的6年多時(shí)間里，還沒有發(fā)生一起因?yàn)檎倩匦Ч缓迷俅握倩氐氖吕＼囍鞯脑u價(jià)將會(huì)對召回效果的認(rèn)定起到巨大作用，實(shí)際上也是在保護(hù)自己的權(quán)益。對于調(diào)查者所填寫的個(gè)人信息調(diào)查主辦方會(huì)嚴(yán)格保密，并會(huì)把調(diào)查結(jié)果及時(shí)通報(bào)國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心。