據中國之聲《央廣新聞》報道，上海大眾今天起開始召回DSG問題車輛，為預約車主進行車輛全方位檢測。維修車主反響如何？對于DSG問題持何態度？

　　記者：杭州紹興路(申華)汽車有限公司售后服務點是杭州比較大的一個服務點，公司服務的總監黃忠義(音)表示，他們是早上剛剛接到這個服務點所負責的召回的名單，一共有200多位的車主。從明天開始，每天會安排3名左右的車主到店，具體的檢修內容是為所涉及的召回的車輛免費更換改進后的變速箱的機電單元。這個機電單元是位于車的底盤下方，更換起來不會很復雜，同時將免費為用戶提供升級后的最新的控制軟件。

　　記者采訪了一些車主，他們對于大眾招回車輛持肯定的態度，但是對具體召回檢修的內容有意見，或者是對于大眾DSG變速箱今后會不會出現問題還抱有懷疑的態度。這一次召回只是軟件的升級和機電控制單元的更換，許多車主說可能只能起到緩解的作用，并不能根治DSG的問題。動力中斷，以后能不能保證不出現，這是車主們最擔心的。一位車主表示說，他認為大眾的DSG本身不是成熟的，在中國很多還處于實驗品的階段，他認為大眾如果說以后繼續出現這樣的問題，大眾不是應該這樣的檢修，而是應該更換其他變速箱。

　　大眾七速雙離合變速箱(DSG)質量缺陷日前遭央視曝光。上海大眾在其官方微博公布了旗下涉及DSG問題車型的具體召回流程。

　　DSG雙離合變速器，這是一個大眾的專利技術。你到4S店的話，銷售經理會說，兩個離合器換擋，就像您平常回家爬樓梯。一條腿邁出去另條腿已經在準備，這樣既省力又平穩。而且世界上很多著名汽車廠商也都在使用DSG技術。奧迪稱之為S-tronin,保時捷稱之為PDK,寶馬則稱之為DKG,可以說，這個技術引領了汽車變速器技術的新變革。但問題出在7速DSG因為是干式變速箱，因此工作中如果頻繁換檔，會導致工作效率地下而且過熱，輕則出現手檔車一樣的頓挫感，重則會出現掛不上擋的情況。

　　召回的細則，這次主要召回是三家公司，第一家是大眾汽車(中國)銷售有限公司，進口的2008年12月至2011年9月生產的部分尚酷1.4TSI、高爾夫旅行車、CrossGolf。第二家是一汽-大眾汽車有限公司，2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生產的新寶來1.4T、高爾夫A61.4T、高爾夫A61.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CC1.8T等等。

　　上海大眾汽車有限公司召回的是2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生產的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T等等。大眾公司將會免費為召回的車輛更換改進的變速箱的機電單元，而且要升級軟件，也就是說軟件和硬件都會升級，大眾公司會通過特約經銷商和用戶取得臨時并且安排相關的事宜，同時您如果迫不及待也可以撥打以下三個電話，大眾汽車中國銷售有限公司是400-1880888，一汽大眾汽車有限公司是400-8171888，上海大眾汽車有限公司是400-820111。（中國廣播網 張國亮）