□本報記者 顧鑫
由于前排助手位的氣囊出現不正常問題，現代汽車2月份向美國高速公路交通安全局申報，對500多輛途勝(Tucson)轎車進行召回。有車主向中國證券報記者反映，途勝的隱患不只是限于氣囊，還包括線路，后者出現問題將導致汽車自燃。
新車離奇自燃
在內蒙古呼和浩特市經商的彭建華向中國證券報記者反映，自己1月16日花17萬元買的途勝2.0手動擋黑色轎車，第二天就出現了自燃，行駛路程僅有60-70公里。
1月17日夜里11點半左右，彭建華睡夢中聽到住在隔壁的大哥喊道：“著火了！車著火了！”他急忙起床，發現院子里火光沖天，新買的車已經著火了。由于火太大，他根本沒法靠近車，車里的很多重要票據也無法取出。隨后，彭建華急忙撥打110和119。約20分鐘后，消防官兵和民警趕到現場，可是新車已被燒得面目全非，火勢也快熄滅。
民警在現場查看情況后認為，縱火的可能性不大，因為院子四周被房屋和墻所包圍，墻有接近3米高，鐵大門緊鎖，而且院子里面養了幾條狗，期間彭建華并沒有聽到任何異常聲音。18日，彭建華去公安分局做了筆錄。
在多次聯系4S店和多日等待之后，廠家終于來人，與彭建華一起聯系了消防部門和刑警部門去現場取樣品并做技術鑒定。隨后又是多次聯系4S店和漫長的等待。最終消防部門給出了鑒定結果：汽車自燃原因不明。
在看到這一個結果后，4S店的態度來了個180度轉彎。正月初八，4S店還拿出一份廠家自己的鑒定，并表示汽車著火與質量沒有關系。彭建華說，本來4S店說如果廠家不愿意賠償，店里也會考慮給一定的賠償，但是現在卻絕口不提此事。
4S店要求彭先生自己去做第三方鑒定。這讓彭建華很郁悶，因為做一個鑒定要10多萬元，即使鑒定結果出來說明汽車質量有問題，廠家也未必肯賠償。不過，他依然堅持著自己的維權路，兩個半月來，他已經往4S店跑了30趟以上，結果卻是，要么負責人不在，要么得不到回應。
維權為何艱難
對于彭建華的經歷，汽車投訴網的專家表示，消防不是汽車自燃方面的專業鑒定機構，而廠家的鑒定報告又因為事關自身利益，難以令人信服，因此，找第三方權威機構鑒定是唯一的選擇。可是，在自燃原因沒有真正得到斷定時，廠家一般會推脫說不是自己的責任。
專家建議，彭建華和有類似經歷的車主應當拿起法律武器維護自己的權益。根據《內蒙古自治區實施(中華人民共和國消費者權益保護法)辦法》的第十三條：消費者與經營者因商品質量發生爭議，需要對商品進行鑒定的，鑒定費用由經營者先行墊付，根據鑒定結果由責任者承擔。
在查閱汽車投訴網和同類網站的投訴案例時中國證券報記者發現，出現自燃現象的并不只是途勝，還有悅動、伊蘭特這兩款北京現代的主力車型。
一位西安的車主稱，2009年11月1日，她剛從西安回到周至老家，停車進門不到5分鐘就看到汽車發動機蓋子周圍躥出濃煙起火，趕緊用水撲救，火勢才得到控制。還有車主戲稱，自燃時人不在車里已經是萬幸，否則被燒傷了都沒有力氣說理去。