奧的斯認(rèn)同調(diào)查結(jié)果；市質(zhì)監(jiān)局表示，其整改方案已通過論證，扶梯恢復(fù)使用前還將進(jìn)行檢驗(yàn)
■ 《三大“缺陷”致地鐵四號(hào)線扶梯事故》追蹤
本報(bào)訊 (記者廖愛玲)在北京正式公布“7·5”地鐵四號(hào)線自動(dòng)扶梯事故為一起責(zé)任事故后，事故責(zé)任方奧的斯中國公司昨天在官網(wǎng)發(fā)出聲明，表示“認(rèn)同事故調(diào)查組的調(diào)查結(jié)果”，并公布針對(duì)設(shè)計(jì)缺陷、制造缺陷和日常維保三大問題的具體整改措施。
奧的斯中國公司稱，對(duì)于這起事故，奧的斯已經(jīng)完成內(nèi)部調(diào)查。針對(duì)事故調(diào)查組指出的三個(gè)問題，已制定方案并正在實(shí)施整改。
市質(zhì)監(jiān)局人士表示，奧的斯公司的整改方案，已經(jīng)由相關(guān)各方論證同意。而且將來在扶梯恢復(fù)使用前，還要進(jìn)行特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。
據(jù)介紹，未按照正確作業(yè)流程對(duì)事故扶梯進(jìn)行嚴(yán)格維保的兩名員工已被奧的斯公司予以停職處理，等候進(jìn)一步調(diào)查。至于是否還會(huì)有更高層人士被處理，奧的斯公司昨天沒有答復(fù)，只稱已重新指派了一支擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的資深管理團(tuán)隊(duì)，實(shí)施全新的檢驗(yàn)管理程序，確保部件質(zhì)量，還加大對(duì)所有供應(yīng)商的核查頻率，隨時(shí)追蹤供應(yīng)商核查動(dòng)態(tài)。
據(jù)奧的斯公司人士昨天介紹，被國家質(zhì)檢總局要求停用的奧的斯事故型號(hào)扶梯，主要集中在北京，有177臺(tái)，還有少量該型號(hào)扶梯分布在重慶、無錫、蘇州、廣州，這些在外地的扶梯也同樣要一起整改，都會(huì)在2012年春節(jié)前完成。
■ 追訪
善后賠償已接近尾聲
“7·5”地鐵四號(hào)線自動(dòng)扶梯事故導(dǎo)致1名少年身亡、3人重傷、20多人輕傷。昨晚，奧的斯中國公司人士表示，“相關(guān)善后賠償工作已接近尾聲”，但沒有透露具體的補(bǔ)償數(shù)額，稱會(huì)配合京港地鐵(微博)公司，確保所有受此事件影響的人得到妥善安排及補(bǔ)償。
