本報(bào)記者 牛洪軍
汽車投訴網(wǎng)本期(7月29日-8月4日)投訴排行榜顯示，投訴量前十名的車企中，除原第8位的東風(fēng)雪鐵龍與第9位的東南汽車對(duì)調(diào)外，其他名單、排序均未出現(xiàn)變動(dòng)。在緊湊車型的投訴排行榜中，福克斯繼續(xù)領(lǐng)先排行榜，并進(jìn)一步拉大與第二名的差距，導(dǎo)致其投訴飆升的原因依然是因福克斯召回升級(jí)而引發(fā)的后遺癥。
企業(yè)投訴排行榜波瀾不驚
汽車投訴網(wǎng)本期投訴榜上榜企業(yè)與上周完全相同，唯一的差別就是上期第8位東風(fēng)雪鐵龍與第9位東南汽車對(duì)調(diào)，一汽豐田比上期增加6宗達(dá)到126宗，依然守住第十名的底線。
從排行榜的情況來(lái)看，長(zhǎng)安福特的上升勢(shì)頭較猛，上期榜單中與上海通用的差距還有190宗，到了本期的差距就只剩下73宗了。此外，上海大眾、吉利、一汽大眾都比上期有20宗左右的增量。
目前排車企投訴排行榜第11-14位的都是自主品牌企業(yè)，而且其投訴量與第十位的差別并不太多，稍有不慎就很容易進(jìn)入前十名。
福克斯投訴量大增
汽車投訴網(wǎng)緊湊車型投訴榜單與上期相比，名單上變化不大，只是卡羅拉組合被帝豪替代，但排位變化較大。
福克斯比上期增加199宗，達(dá)到352宗，依然排在首位，與第二名的差距由原來(lái)的12宗增加到目前的221宗。福克斯的投訴問(wèn)題主要是由召回升級(jí)所引起的。4月份有部分福克斯車主反映在低速下容易熄火，隨后長(zhǎng)安福特方面在5月底發(fā)出召回公告，要求09款福克斯回店進(jìn)行軟件升級(jí)以解決問(wèn)題，但車主升級(jí)完之后才發(fā)現(xiàn)，所謂的升級(jí)就是增加噴油量，油耗增加不說(shuō)，最關(guān)鍵的是收油不減速，增加行車的安全隱患，因此被廣大車主稱之為“偽召回”。
對(duì)于“收油不減速”的說(shuō)法，長(zhǎng)安福特服務(wù)部總監(jiān)張偉昌曾表示，并非不減速，而是比過(guò)去稍慢，但仍屬正常現(xiàn)象。張偉昌介紹說(shuō)：新軟件充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者喜歡較小發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的偏好，故對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能進(jìn)行了適度的調(diào)校，使車輛在平路或下坡路時(shí)，滑行距離增長(zhǎng)，并且更省油。另外，升級(jí)后怠速轉(zhuǎn)速能達(dá)到目標(biāo)設(shè)定值，因此實(shí)際轉(zhuǎn)速比升級(jí)前有可能更高。
對(duì)于急劇上升的投訴，長(zhǎng)安福特的反應(yīng)速度不可謂不快，汽車投訴網(wǎng)經(jīng)常可以在當(dāng)天就能收到廠家針對(duì)投訴的反饋，但在反饋中卻鮮見真正有價(jià)值的回復(fù)。長(zhǎng)春的一位車主這樣評(píng)價(jià)：“不可否認(rèn)，長(zhǎng)安福特的響應(yīng)速度是不錯(cuò)的，投訴當(dāng)天就接到電話。但是在我明確表示剛剛才從4S店檢修回來(lái)，而且距離4S店有100多公里后，依然讓我到4S店再作檢測(cè)，但卻沒(méi)有任何其他的說(shuō)法，對(duì)此表示非常失望。”
帝豪是首次上榜，目前位居第二，部分車主認(rèn)為帝豪在正常行駛中有嚴(yán)重頓車的故障而引發(fā)投訴。在企業(yè)的積極協(xié)調(diào)下，目前大部分車主的問(wèn)題已經(jīng)得到解決處理，但仍有個(gè)別車主并不認(rèn)可企業(yè)的解決方案。
V3菱悅因變速箱異響問(wèn)題曾在3月份引發(fā)集體投訴，致使其投訴量居高不下。
中國(guó)汽車企業(yè)暨緊湊車投訴排行榜
排名企業(yè)宗數(shù)中高級(jí)車宗數(shù)
1上海通用485福克斯352
2長(zhǎng)安福特412帝豪131
3上海大眾272V3菱悅119
4吉利汽車248朗逸93
5一汽大眾243凱越84
6東風(fēng)日產(chǎn)152伊蘭特／悅動(dòng)82
7東風(fēng)悅達(dá)起亞132標(biāo)致30781
8東南汽車130比亞迪F380
9東風(fēng)雪鐵龍128駿捷79
10一汽豐田126賽拉圖69
制表：中國(guó)證券報(bào) 數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車投訴網(wǎng)