最近一周內(nèi)，爆料熱線接到很多消費者打來電話投訴，稱2009款福克斯汽車存在質(zhì)量問題，經(jīng)常出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，在等紅燈的時候踩剎車也會熄火。
6月6日，已經(jīng)就此事進(jìn)行報道。
報道福克斯被召回事件。
09款福克斯召回的專項預(yù)檢通知。
4S店內(nèi)的工作人員正在對車輛進(jìn)行升級。
福克斯4S店現(xiàn)已向每一位車主發(fā)出手機(jī)短信通知，有的只告知車主是“福克斯市場關(guān)懷服務(wù)活動”，并沒有說明是由于熄火問題需要召回這款車。據(jù)統(tǒng)計，杭州共計被召回車輛1千多輛。
目前，杭州的很多車主對浙江萬國汽車有限公司蕭山4S店提出質(zhì)疑：為什么沒有對所有車主告知是“召回”事件，只是短信通知我們來做系統(tǒng)升級，這樣的行為是否存在隱瞞事實的行為？
帶著種種疑問，記者和其中一位投訴人湯先生一起來到位于杭州市蕭山區(qū)汽車城的萬國蕭山4S店，有不少顧客在休息室等候。
湯先生說：“這些都是09款福特車的車主，記者采訪了幾位車主，詢問是否是車子升級問題，有6位都車主正在排隊等侯。”在他們當(dāng)中，還有不少車主不知道車被召回。
導(dǎo)致召回的很大原因是：一些福克斯在低速行駛時，會突然出現(xiàn)熄火的故障。
湯先生的遭遇是個典型例子。他的09款兩廂福克斯在行駛5000多公里之后，出現(xiàn)了第一次發(fā)動機(jī)突然熄火。
“4S店對車進(jìn)行了檢測，結(jié)論是沒有問題，只是節(jié)氣門臟了，需要進(jìn)行清洗。工作人員解釋說是開車習(xí)慣不好，油品質(zhì)量不好。”在清洗之后，湯先生仍然在路上頻繁遭遇熄火。后來，湯先生看到很多媒體報道了福克斯“熄火門”事件后，便來到4S店，這時工作人員才告知讓他前來對車進(jìn)行升級。
在許多媒體報道中，有不少福克斯的4S店也同樣對熄火的車主解釋為：節(jié)氣門脹了，需要清洗。
福克斯“熄火門”事件曝光
福克斯車主們很快意識到，這不僅僅是個別車輛的問題，也不是清洗節(jié)氣門所能解決的。在“315電子投訴網(wǎng)”，關(guān)于福克斯熄火的投訴帖子已經(jīng)多達(dá)20余頁。另外，更有數(shù)百位車主組織了QQ維權(quán)群，將故障反饋給廠家，但始終沒能得到徹底解決。
4月25日，央視報道了福克斯大面積熄火的故障。迫于壓力，長安福特在4月29日發(fā)表聲明，表示會在5月31日前給消費者答復(fù)。在聲明中，長安福特表示，熄火是由積碳造成的，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的標(biāo)定軟件可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下熄火。但對于這一解釋，有車主持懷疑態(tài)度，而在央視的報道中，相關(guān)專家也認(rèn)為是硬件設(shè)計的問題。
5月31日是長安福特所做承諾期限的最后一天，長安福特宣布“主動”召回2008年8月18日至2010年5月28日之間生產(chǎn)的09款福克斯車型共計236643臺，對所有屬于召回范圍的車輛免費更新發(fā)動機(jī)標(biāo)定軟件。根據(jù)長安福特的表述，“采用新版本的發(fā)動機(jī)標(biāo)定軟件，此問題就可徹底消除。”
沒有召回字樣的維修單。
有召回字樣的結(jié)算單。
等待取車的部分車主。
4S店對召回是否隱瞞事實？
記者：“你知道這款車有召回事件嗎？”
車主：“不知道啊，短信也沒有說是有質(zhì)量問題，只是來做系統(tǒng)升級。”
記者：“那你在平時行駛中有什么問題嗎？”
車主：“有的，就是在紅燈等候的時候會熄火，有時候在踩剎車的時候也會熄火。有時低速時也會熄火。”
當(dāng)記者看到車主手上拿的維修單時，發(fā)現(xiàn)在維修單上并沒有顯示車子質(zhì)量問題，只是寫到09款福克斯“市場關(guān)懷服務(wù)活動”，也沒有召回字樣。
湯先生氣憤地說：“我們拿到單子，他們根本沒有寫上召回，在我的強(qiáng)烈要求下，他們才給我補上‘召回’兩個字，這不就是隱瞞事實嗎。對于召回的車也沒有任何說法，我們也通過800客服電話和重慶長安福特公司聯(lián)系過，廠家的態(tài)度太牛了，說升級后肯定沒有問題，但是不會有任何補償。我們也看到過很多媒體報道過，我們現(xiàn)在對熄火問題通過系統(tǒng)升級是否能完全解表示懷疑。希望4S店能給我們一個書面承諾。”
杭網(wǎng)記者：“你現(xiàn)在有什么要求？”
車主湯先生：“我先在只有兩點要求：一是保證升級后不再出現(xiàn)同樣熄火問題。二是對于被召回的車主給予一定的經(jīng)濟(jì)補償。”
綜合車主的疑慮，大約集中在四個方面：1、升級軟件的方案能不能從根本上解決熄火問題？2、升級軟件后會不會導(dǎo)致油耗增加？3、為什么老款福克斯不在召回之列？4、問題發(fā)生了這么久，在媒體大范圍曝光后才做的召回是否還叫“主動召回”？
杭網(wǎng)記者：“你們的維修單上為什么沒有告知車主‘召回’一事，而只說是市場關(guān)懷服務(wù)呢？”
4S店工作人員：“這個表格是廠家設(shè)置好的，我們這邊改不了，有車主需要我們填上‘召回’的話，我們在結(jié)算單上會幫他們填上去，沒有要求的就不填了。”
杭網(wǎng)記者在現(xiàn)場也看見了車主的兩份單據(jù)，一份是維修工單、一份是結(jié)算工單，維修工單上確實沒有“召回”字樣。如果車主不強(qiáng)烈要求，“召回”字樣就不會給你填上。
記者采訪了浙江萬國汽車有限公司蕭山分公司4S店福克斯銷售經(jīng)理，詢問對召回的車主有怎樣的補償，及對召回升級后的車如何保障？這位銷售經(jīng)理回答稱：這個問題由福克斯廠家統(tǒng)一回答，我們4S店只能為車主做系統(tǒng)升級，不能做出任何答復(fù)。
記者電話采訪了重慶廠家對于車主關(guān)心的問題做了了解。
重慶福克斯張弛小姐：“5月31日我們已經(jīng)回復(fù)了所有消費者，目前已經(jīng)經(jīng)過仔細(xì)的檢測，采用新版本的發(fā)動機(jī)標(biāo)定軟件，此問題就可以徹底消除。車主可以預(yù)約時間到4S店免費升級。至于對召回車主的補償問題會按照國家的法律法規(guī)妥善處理的。”
湯先生及其他幾位車主表示，對于被召回的車主沒有任何說法，他們將會聯(lián)合更多的車主集體向4S店討說法。
廠家800客服為何沒有任何回復(fù)？
對于湯先生的投訴，杭網(wǎng)記者也聯(lián)系了重慶福克斯廠家800客服電話，也告知客服人員湯先生的投訴和聯(lián)系方式，客服人員表示會和湯先生取得聯(lián)系。另外，記者在同一時間向重慶福克斯廠家反映了另外一位袁先生投訴的新車剎車不合格問題，廠家也回復(fù)會給車主和杭網(wǎng)記者回復(fù)，可是截至記者發(fā)稿，也沒有等到廠家回復(fù)。
不知道廠家出于什么目的？還是正如車主湯先生反映的那樣，福克斯廠家太牛？記者會繼續(xù)關(guān)注。